En comparación con otras industrias, los datos de logística como el precio, el volumen de envío, las tasas de incumplimiento, los atributos de la factura, etc., son difíciles de encontrar en un mercado abierto. Creemos que esto ha impedido a los desarrolladores e ingenieros crear algoritmos innovadores de IA y modelos de simulación sin pagar altas tarifas de licencia a los agregadores de datos.
Un mercado como este desbloqueará el "nuevo petróleo" que podría valer miles de millones de dólares.
Objetivos del mercado
Actualmente, las pequeñas y medianas empresas (PYME) de logística tienen restricciones importantes para monetizar sus datos debido a la falta de herramientas, recursos de negociación y al hecho de tener conjuntos de datos individuales más pequeños. Hay empresas que desean vender sus datos y crear canales de ingresos adicionales, pero no tienen una manera fácil de hacerlo.
Queremos crear un mercado como infraestructura de datos. Los vendedores de datos pueden fijar el precio de sus propios datos y venderlos a los compradores utilizando plantillas estandarizadas de contratos inteligentes. Las empresas más pequeñas pueden agrupar y agregar sus datos y recibir una compensación en consecuencia. Usando esta infraestructura, ilustrada en la Figura 1, las empresas no solo pueden crear sus propios mercados, sino que también pueden ejecutar programas de recompensas para mejoras de aprendizaje automático, crear aplicaciones (por ejemplo, enrutamiento óptimo, estrategias de fijación de precios) y mucho más.
Figura 1. Visión para la infraestructura de servicios de datos logísticos
Innovación
Una empresa que compra y vende datos no es nada nuevo. Sin embargo, esas transacciones ocurren con licencias complicadas y acuerdos de suscripción. Nuestro mercado utiliza contratos inteligentes para automatizar los acuerdos contractuales entre compradores y vendedores y también garantiza que se pague a los vendedores.
Además, los vendedores no tienen que cargar el conjunto de datos en el mercado. Pueden optar por mantener los datos en su ubicación (por ejemplo, FTP, buckets de AWS, IPFS) hasta que ambas partes firmen un contrato inteligente y desbloqueen los datos para que el comprador los descargue. Como resultado, ni dexFreight ni Ocean tendrían acceso a los datos publicados, lo que garantiza la privacidad y seguridad de los datos.
Arquitectura de Implementación
Los vendedores de datos, como los corredores de carga, los transportistas y los transportistas, pueden publicar sus datos (solos o agrupados con otros) a través de su sistema empresarial (por ejemplo, TMS, FMS, ELD) en el mercado. Las empresas pueden vender datos de tasas de envío, índices de mercado, datos telemáticos agregados y muchos más. El mercado de logística está construido sobre la capa de sustrato de Ocean, como se ilustra en la Figura 2.
Figura 2. Arquitectura de implementación de alto nivel del mercado.
El sustrato incluye contratos inteligentes para que los compradores y vendedores acuerden los términos y condiciones de compra y liberación de pagos. Ocean Protocol reescribe los términos y condiciones en contratos inteligentes y solo cuando las condiciones se cumplen por las contrapartes en el acuerdo, el activo puede ser consumido. Esto está garantizado por los verificadores de Ocean Network, que verifica los términos de las transacciones. La capa de sustrato de Ocean garantiza una base de procedencia comprobable, resolución de disputas, mecanismos de recompensas, etc. para conectar a los proveedores de datos con los consumidores de datos.
Cuando un vendedor publica un activo de datos, también define los términos y condiciones bajo los cuales se puede acceder o consumir los datos. Las condiciones se pueden combinar en una lógica más compleja para expresar condiciones de pago, control de acceso y cómputo verificado.
dexFreight y Ocean Protocol están trabajando estrechamente para desarrollar la versión beta del mercado. Los primeros borradores de la interfaz de usuario se muestran a continuación en la Figura 3.
Figura 3. La interfaz de usuario del mercado (trabajo en progreso).
Desafíos
Vemos tres desafíos en el mercado avanzando.
Lo primero es garantizar la calidad de los datos.. Eso significa que deberíamos tener mecanismos para 1) disuadir a los vendedores de diluir conjuntos de datos con registros duplicados, y 2) agregar datos falsos para inflar el tamaño de los conjuntos de datos. Una solución es que los TMS mantengan un hash de envíos individuales reservados y un hash de un bloque de envíos firmado con la clave pública. El hash se publica junto con los metadatos. Cuando el comprador recibe un archivo CSV, su hash debe coincidir con el hash publicado. Esto evita que los vendedores modifiquen los datos fuera del TMS. Sin embargo, se supone que los vendedores normalmente se abstienen de diluir y duplicar los registros de envío en TMS, que suele ser el caso porque los TMS están vinculados a los sistemas de contabilidad. La probabilidad de falsificar la información de envío en TMS es baja.
El segundo es la privacidad.. Suponemos que una fracción muy pequeña de los usuarios venderá sus datos de envío por sí mismos porque sus competidores sabrán cómo están fijando los precios o en qué mercado operan. Sin embargo, dudarán menos en hacerlo si una mezcla de terceros sus datos con otros vendedores, lo que ofusca al verdadero propietario de los datos a los compradores.
El tercero es el precio.. Por el momento, hay poca o ninguna investigación sobre cómo fijar el precio del envío y otros datos operativos. Hay muchos modelos de descubrimiento de precios, sin embargo, requieren algún valor base para arrancar. Preferimos que el valor base no sea arbitrario.
dexFreight será el primer usuario en vender atributos de envío y otros datos operativos en nombre de nuestros usuarios. Obviamente, los usuarios tendrán que optar por compartir los datos y recibir pagos. Si es así, los dos primeros desafíos se resuelven ya que dexFreight puede garantizar la calidad de los datos, así como ocultar a los compradores el verdadero propietario de los datos.
Equipo central detrás del mercado
dexFreight proporciona la experiencia en el dominio, los requisitos de diseño y será el primer usuario en vender datos de su propio mercado de logística. Ocean Protocol está desarrollando la infraestructura del mercado, incluida la aplicación de su red blockchain, contratos inteligentes y tokens.
Lanzamiento del mercado
La versión beta del mercado basado en la web se lanzará en abril de 2020. Las empresas podrán publicar sus datos con un precio y también comprarlos. dexFreight publicará varios datos de muestra. Después de la versión beta, agregaremos varias funciones, como la agrupación de datos, los precios dinámicos y los programas de subvención.
Futuro
Tenemos planes más grandes para este mercado. Nuestro objetivo es crear una verdadera infraestructura de servicios de datos que las partes interesadas de la industria de la logística puedan beneficiarse al compartir y consumir datos, es como una autopista de datos para la logística. En última instancia, planeamos convertir este mercado en una organización autónoma descentralizada (DAO) con propiedad distribuida entre las partes interesadas. Al igual que nuestro sistema de carreteras, nadie lo posee, todos lo poseen.
Recién estamos comenzando.
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