El gobierno de Canadá ha otorgado $ 1 millón para demostrar "una plataforma innovadora de carga de vehículos eléctricos basada en blockchain que reducirá significativamente el costo de las transacciones de carga de vehículos eléctricos y mejorará la eficiencia de la red".
El piloto durará hasta 2020 en el PwC y las torres IBI en el centro de Toronto y está dirigida por Switch Energy junto con Opus One.
Switch parece especializarse en tecnología de carga de vehículos eléctricos (EV), mientras que Opus One proporciona el lado del software del proyecto.
Qué hace este piloto se destaca por su mecanismo de carga bidireccional a través de “redes transactivas de energía”.
La idea es algo simple. Los coches eléctricos son baterías sobre ruedas. Por lo tanto, en lugar de simplemente consumir energía, también pueden almacenar energía y venderla, en este caso a edificios.
“Vas a tener una gran cantidad de almacenamiento de reserva de batería que está ahí; la mayoría de la gente solo conduce sus vehículos 10 por ciento del tiempo. Utiliza estos vehículos eléctricos para reducir la demanda máxima de energía. Hay todas estas cosas que puede utilizar para hacer que la red sea más estable ”, dice Carter Li, director ejecutivo y cofundador de SWTCH Energy.
Durante la noche, cuando la energía es abundante y barata, los automóviles pueden comprarla y almacenarla para luego venderla.
Opus One Arquitectura GridOS
Esta red de energía transactiva es administrada por GridOS de Opus One, que previamente probó la integración de blockchain tecnología en un proyecto para Ameren Illinois.
No está claro qué cadena de bloques se usa aquí exactamente, pero presumiblemente entraría en esa casilla de "Archivo de datos".
Allí puede facilitar un mercado entre estos automóviles y el edificio , con una cadena de bloques aquí en particular deseable porque las empresas de servicios públicos no tienen idea de lo que sucede dentro del edificio, como si se trata de un refrigerador o un automóvil eléctrico que está usando la energía proporcionada.
“Si no hay un tercero fuente Al igual que los servicios públicos para verificar, es difícil para los clientes saber si ese cargo o crédito es verdadero o no. Ahí es donde entra la cadena de bloques. Es como un sistema de contabilidad automatizado que realiza un seguimiento de todas las transacciones. No hay forma de manipular esos números ", dice Li.
El uso de la tecnología blockchain en la gestión de minirredes se ha probado y puesto a prueba desde al menos 2017, cuando se identificó una posible solución blockchain para la naturaleza distribuida de las redes.
Sin embargo, este es uno de los pilotos más largos, lo que indica que la tecnología ha madurado un poco y está lista para un despliegue más estable para facilitar un mejor uso de la energía de una manera confiable para la compra y venta de energía.
Todo ello para crear un sistema en el que las baterías de los automóviles también pueden alimentar hogares y edificios, lo que hace que los vehículos eléctricos sean mucho más rentables y, por lo tanto, atractivos.
Algo que puede contribuir en gran medida al uso de energía sostenible a través de fuentes renovables que se almacenan de manera efectiva en baterías y se utilizan de manera eficiente el lugar necesario a través de los mercados blockchain y el mantenimiento de registros.
